Aeroshow Cozumel 2016, terminó en tragedia al desplomarse violentamente una de las avionetas participantes
El piloto deportivo Juan Miguel García Salas, competidor en la modalidad intermedia de free style en Los Ángeles perteneciente a la National Aerobatic Championship, falleció este domingo al estrellarse la avioneta en color amarillo modelo Extra 300-L con matrícula N13DK, cuando realizaba una exhibición acrobática.
Según reportes preeliminares de autoridades policíacas, su aeronave se vino abajo a unos 50 metros aproximadamente al Norte de la cabecera Poniente del aeródromo cuando ya tenía alrededor de dos minutos de vuelo.
El trágico hecho se produjo a las 13:40 horas, ante la mirada de cientos de espectadores que seguían la rutina del piloto guatemalteco. De acuerdo a las imágenes que se observa en un video aficionado subido a las redes sociales luego del percance, se aprecia que la avioneta preparaba una acrobacia, aparentemente, para girar hacia su derecha viniendo del Norte a fin de enfilar hacia la pista, sin embargo, se mira en el video a la avioneta girar hacia abajo y casi en caída libre aunado a la velocidad que traía se desploma hacia tierra firme de manera violenta, escuchándose los gritos de la gente, pero sin oírse algún estruendo de explosión.
Al caer sorpresivamente la avioneta, dejó callado al narrador que relataba las acrobacias y pasados unos minutos, Eduardo Toledo Parra, dueño de la pista y del canal Promovisión, salió con micrófono en mano para anunciar que lamentaba la muerte del piloto centroamericano y la cancelación del evento, agregando que el piloto murió en la actividad que amaba.
“Está uno todo el día preparándose para este tipo de maniobras. No es el primero ni será el último piloto que muere haciendo lo que más ama, en realidad estamos expuestos a los accidentes y hoy perdimos a nuestro amigo Juan Miguel”, dijo al tiempo en que resaltó que “todo estaba bien, pero al momento de volar estamos con los cálculos y desafortunadamente no todo nos sale bien”.
La cancelación del evento se dio para dar paso a las diligencias ministeriales obligatorias que tuviesen lugar, la Dirección General de Aeronáutica Civil envió al supervisor Daniel Larios para las actuaciones que correspondan, además de las labores pertinentes de otras instancias para resguardar la escena, los trabajos periciales, la recuperación del cadáver, entre otros.
Apenas cayó la avioneta, se activó un operativo por parte de las fuerzas de rescate presentes en el lugar como fueron los elementos del cuerpo de Bomberos, Seguridad Pública, y Protección Civil, que acordonaron el área donde ocurrió el suceso, mientras que a un costado de la pista destinado al público se notaba a los espectadores saliendo del predio para enfilar hacia el estacionamiento.
Cabe hacer mención que ninguna autoridad de la DGAC emitió declaración alguna en sus oficinas del Aeropuerto Internacional de Cozumel, al referir desde allá que tendría que ser el comandante Rolando Tovar Leal, el encargado de darla alguna información, pero no lo hizo por presuntamente estar en el lugar del percance.
Los equipos de rescate entraron al lugar, bajo la advertencia de la Policía Federal al mando de su oficial Carlos Alberto Centeno Betanzos de que no estuvieran tomando fotografías o tendrían problemas legales, todo indica que su postura fue porque a su corporación la tomaron en cuenta para estar presente nada más de observadores en este evento.
La avioneta en cuestión de color amarillo, fue encontrada por los rescatistas sobre su vertical y con su parte frontal mirando hacia el Norte. Presuntamente el piloto falleció de manera instantánea al quedar prensado en la cabina y por los golpes sufrido al caer en un punto donde aparentemente no había árboles altos sino más bajos.
Personal de Servicios Periciales de la Procuraduría General de Justicia del Estado (PGJE) llegó al lugar para trabajar como coadyuvantes de la Secretaría de Marina Armada de México, pues a decir de Miguel Pinzón Osorio, director de Servicios Periciales, las diligencias de investigación que tengan lugar son llevadas a cabo por Aeronáutica Naval o la DGAC, y la apertura de la carpeta de investigación compete a la Procuraduría General de la República (PGR) por la cuestión del accidente de una aeronave, pese a que haya caído en un terreno particular.
Servicios Periciales de la PGJE levantó el cadáver aproximadamente a las 16:45 horas para su traslado hacia las instalaciones del Servicio Médico Forense (Semefo), y será hasta que la misma PGR ordene para realizarse la necropsia de ley, al estar bajo recaudo federal las evidencias, el cuerpo, y las investigaciones.
En su corta vida del llamado Aeroshow, han sucedido hechos lamentables como la muerte del piloto brasilero Fred Cabannas, sucedida la tarde del 15 de enero del 2013, al desplomarse su aeronave modelo Decathlon cuando según entrenaba para tomar parte en ese evento.
El 19 de abril del 2013, un día antes del Aeroshow, dos pilotos del Sector Naval de Cozumel terminaron lejos de la pista luego de aventarse con paracaídas, no pudieron llegar a la pista y terminaron uno en el monte y otro en el mar.
Durante otro evento, un elemento del Sector Naval terminó con múltiples fracturas en una pierna al caer del helicóptero que se lanzó.
Fuente: Por Esto!